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行業(yè)動態(tài)
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特斯拉電池板拆解:7000多節(jié)18650電池
時尚的外形、百公里加速3.2秒、續(xù)航440公里,這些都是特斯拉Model S作為一款純電動汽車所展示給人們的數(shù)據(jù)。Model S之所以能夠擁有不遜于傳統(tǒng)燃油車的性能表現(xiàn),除了電動機技術之外,還要得益于特斯拉先進的電池技術。那么,特斯拉到底在電動車最核心技術之一的電池組研發(fā)方面有何獨特建樹呢?
2017-10-11
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特斯拉卡車Semi確認延期到11月16日發(fā)布
日前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在其社交賬號上宣布,原定于10月26日發(fā)布的特斯拉卡車Semi將延期至11月16日發(fā)布,而這也不是特斯拉第一次延期發(fā)布新車了。據(jù)悉該車將采用純電驅動,最大續(xù)航里程為482km。
2017-10-09
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特斯拉MODEL S/MODEL X調價 最高降7.49萬元
日前,我們從特斯拉官方獲悉,MODEL S/MODEL X全系車型在國內的售價下調0.54-7.49萬元不等,此次特斯拉官方將MODEL S/MODEL X售價下調主要原因是人民幣與美元的匯率波動,新車在配置方面并沒有進行任何調整。
2017-10-09
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寶馬在中國建設首個豪華車企高壓電池中心
10月24日,華晨寶馬動力電池中心將在沈陽揭幕。伴隨動力電池中心落成,華晨寶馬將成為中國首家建立起高壓電池生產線的豪華車制造商。
2017-10-09
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動力電池變局:價格博弈加劇 產業(yè)向龍頭聚集
補貼政策的調整,正在對全產業(yè)鏈帶來影響。價格競爭日趨激烈,補貼提出的技術指標,對能量密度、電池成本都提出了硬性指標,多重因素下,龍頭電池企業(yè)的競爭優(yōu)勢將更加明顯,行業(yè)將從分散向集中靠攏,并且電池與車企的聯(lián)系也更加緊密。
2017-10-09
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