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行業(yè)動態(tài)
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電池組測試系統(tǒng)主要測試哪些內容
迅速發(fā)展的電池工業(yè)，使電池組的品質和批量生產的能力都有了嚴格的要求，在現在的大環(huán)境中，產品的質量顯得尤為重要，而電池組的檢測也被提到了一個極其重要的位置，這時電池組測試系統(tǒng)的重要性就有了明顯的體現。品質保證的電池組測試系統(tǒng)能夠對電池組進行全方位的檢測
2019-08-23
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儲能電池的種類和優(yōu)缺點
儲能主要是指電能的儲存。電池儲能大功率場合一般采用鉛酸蓄電池，主要用于應急電源、電瓶車、電廠富余能量的儲存。小功率場合也采用可反復充電的干電池：如鎳氫電池，鋰離子電池等。下面藍博lanbts小編介紹九種電池儲能的優(yōu)缺點。鉛酸電池，鎳氫電池，鋰離子電池，超級電容，燃料電池，鈉硫電池，液流電池釩電池，鋰空氣電池，鋰硫電池
2019-08-22
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電池循環(huán)充放電會影響壽命嗎?
電池循環(huán)充放電會影響壽命嗎?我們現在循環(huán)使用電池，為了測量充電電池的到底可以使用多長時間的性能，就定義了循環(huán)次數，因為實際應用的條件不同，各種實驗是沒有可比性的，要有比較就必須規(guī)范循環(huán)壽命的定義。國標規(guī)定鋰離子電池的循環(huán)壽命測試條件及要求：在25度室溫條件下以恒流恒壓方式1C的充電制度充電150分鐘,以恒流1C的放電制度放電到2.75V截止為一次循環(huán).當有一次放電時間小于36分鐘時試驗結束,循環(huán)次數必須大于300次。
2019-08-19
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影響鋰電池低溫性能的因素
天氣越來越涼，電動車加速起來特別慢，而且續(xù)航里程也大大縮短。根據現有數據可知，在0℃以下鋰離子電池的輸出性能受影響，在-20℃以下的低溫時電池的性能均有明顯的惡化，在-40℃電池只能放出額定容量的30%甚至更低。市場上選用電動車的車主越來越多，不可避免地面臨如何保養(yǎng)電池、如何讓電動車更加持久耐用的問題。電動車的續(xù)航歸根結底是鋰電池的問題，電池內部哪些材料對電池低溫性能有關鍵性影響呢？
2019-08-16
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